En Europa, en las últimas décadas, las superestructuras con toldos y cajas de los remolques, los semirremolques y los camiones pequeños y grandes no han avanzado mucho. En contraste, en Japón, sobre todo en lo que respecta a su apertura y cierre, la solución con alas Wing ha convertido su uso en mucho más rápido y cómodo. Los Wing más pequeños se fabrican en Japón con lona, mientras que los más grandes con láminas de aluminio. En la fase inicial, comenzamos los desarrollos y la fabricación para remolques, así como semirremolques y furgonetas con plataforma de menos de 3,5 toneladas. En las furgonetas de diseño clásico, la carga y descarga se realiza a través de la puerta trasera o la puerta corredera derecha, lo que exige mucho tiempo y reduce la eficiencia del trabajo. En comparación, las furgonetas y/o remolques con alas se abren ampliamente y en gran altura hacia la izquierda y también hacia la derecha. Por eso recibió la denominación de Wing, pareciendo a un pájaro con las alas extendidas. De esta manera, la carga y descarga es mucho más fácil que a través de una o dos puertas. Lo recomendamos para numerosas áreas de la logística, tanto para uso diario como ocasional. Dado que su diseño es compatible con las carretillas elevadoras, creemos que en el futuro también utilizarán esta solución aquellos que hasta ahora «solo» tenían un diseño de plataforma. Según nuestras encuestas hasta la fecha, principalmente en el sector de la construcción, debido a la apertura y cierre lateral tradicionales y algo complicados, se ha preferido no solicitar superestructuras.